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阿托斯直銷RZMO-P3-PS-010/210,ATOS比例溢流閥在使用中有時會出現調壓失靈現象。先導式溢流閥調壓失靈現象有二種情況:一種是調節(jié)調壓手輪建立不起壓力,或壓力達不到額定數值;另一種調節(jié)手輪壓力不下降,甚至不斷升壓。
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阿托斯直銷RZMO-P3-PS-010/210,有人會問同樣是溢流閥,ATOS比例溢流閥與普通溢流閥有什么區(qū)別嗎?阿托斯比例溢流閥與普通溢流閥一樣,都有一個閥芯,閥芯的一端是液壓油產生的壓力,另一端是機械力。普通溢流閥通過調節(jié)彈簧力,來調整液壓壓力。而比例溢流閥是電磁鐵直接產生推力,作用在閥芯上,電磁鐵上的輸入電壓可以在0-24伏之間變化,產生的推力就隨之變化,從而得到連續(xù)變化的液壓壓力。
因為比例電磁鐵的推力不大,所以直動式比例溢流閥的流量很小,壓力70兆帕時,流量只有1升/分鐘左右。需要大流量比例閥的時候,要把這個比例閥做先導閥,下面還要配一個大通徑的溢流閥。
阿托斯比例溢流閥工作原理是:比例溢流閥通過彈簧力的大小改變溢流壓力大大小變化,比例電磁鐵作用在彈簧上的力可以按比例調整,所以就輸入信號變化比例溢流閥的壓力也會變化
ATOS比例溢流閥一般有兩種結構:1、直動型溢流閥 。2、先導式溢流閥。
對溢流閥的主要要求:調壓范圍大,調壓偏差小,壓力振擺小,動作靈敏,過載能力大,噪聲小。
先導型溢流閥的導閥部分結構尺寸較小,調壓彈簧不必很強,因此壓力調整比較輕便。但因先導型溢流閥要在先導閥和主閥都動作后才能起控制作用,因此反應不如直動型溢流閥靈敏。<BR>與三節(jié)同心結構相比,二節(jié)同心結構的特點是:①主閥芯僅與閥套和主閥座有同心度要求,免去了與閥蓋的配合,故結構簡單,加工和裝配方便。②過流面積大,在相同流量的情況下,主閥開啟高度??;或者在相同開啟高度的情況下,其通流能力大,因此,可做得體積小、重量輕。③主閥芯與閥套可以通用化,便于組織批量生產。<BR>ATOS溢流閥是一種液壓壓力控制閥。在液壓設備中主要起定壓溢流作用,穩(wěn)壓,系統(tǒng)卸荷和安全保護作用。
ATOS阿托斯先導式比例溢流閥有多種結構。圖6.9所示是一種典型的三節(jié)同心結構先導型溢流閥,它由先導閥(Pilot Valve)和主閥(Main Valve)兩部分組成。該閥原理如圖6.10所示。<BR>圖中,錐式先導閥1、主閥芯上的阻尼孔(固定節(jié)流孔)5及調壓彈簧9一起構成先導級半橋分壓式壓力負反饋控制,負責向主閥芯6的上腔提供經過先導閥穩(wěn)壓后的主級指令壓力P2。主閥芯是主控回路的比較器,上端面作用有主閥芯的指令力P2A2,下端面作為主回路的測壓面,作用有反饋力P1A1,其合力可驅動閥芯,調節(jié)溢流口的大小,zui后達到對進口壓力P1進行調壓和穩(wěn)壓的目的。<BR>圖6.9 YF型三節(jié)同心先導式電液比例換向閥(管式) 1—錐閥(Pilot Valve)(先導閥);2—錐閥座(Poppet Seat);3—閥蓋(Valve Cap);4—閥體(Valve Body);5—阻尼孔(Orifice);6—主閥芯(Main Spool);7—主閥座(Main Valve Seat);8—主閥彈簧(Main Spring);9—調壓(Adjustment Spring) (先導閥)彈簧<BR>工作時,液壓力同時作用于主閥芯及先導閥芯的測壓面上。當先導閥1未打開時,閥腔中油液沒有流動,作用在主閥芯6上下兩個方向的壓力相等,但因上端面的有效受壓面積A2大于下端面的有效受壓面積A1,主閥芯在合力的作用下處于zui下端位置,閥口關閉。當進油壓力增大到使先導閥打開時,液流通過主閥芯上的阻尼孔5、先導閥1流回油箱。由于阻尼孔的阻尼作用,使主閥芯6所受到的上下兩個方向的液壓力不相等,主閥芯在壓差的作用下上移,打開閥口,實現溢流,并維持壓力基本穩(wěn)定。調節(jié)先導閥的調壓彈簧9,便可調整溢流壓力。<BR>圖6.10 三節(jié)同心先導型溢流閥原理圖<BR>從圖(6.9)可以看出,導閥體上有一個遠程控制口K,當K口通過二位二通閥接油箱時,先導級的控制壓力p2≈0;主閥芯在很小的液壓力(基本為零)作用下便可向上移動,打開閥口,實現溢流,這時系統(tǒng)稱為卸荷。若K口接另一個遠離主閥的先導壓力閥(此閥的調節(jié)壓力應小于主閥中先導閥的調節(jié)壓力)的入口連接,可實現遠程調壓。 圖6.11 二節(jié)同心先導型溢流閥(板式)<BR>1—主閥芯;2、3、4,阻尼孔;5—先導閥座;6—先導閥體;7—先導閥芯;8—調壓彈簧;9—主閥彈簧;10—閥體<BR>圖6.11所示為二節(jié)同心先導型溢流閥的結構圖,其主閥芯為帶有圓柱面的錐閥。為使主閥關閉時有良好的密封性,要求主閥芯1的圓柱導向面和圓錐面與閥套配合良好,兩處的同心度要求較高,故稱二節(jié)同心。主閥芯上沒有阻尼孔,而將三個阻尼孔2、3、4分別設在閥體10和先導閥體6上。其工作原理與三節(jié)同心先導型溢流閥相同,只不過油液從主閥下腔到主閥上腔,需經過三個阻尼孔。阻尼孔2和4相串聯,相當三節(jié)同芯閥主閥芯中的阻尼孔,是半橋回路中的進油節(jié)流口,作用是使主閥下腔與先導閥前腔產生壓力差,再通過阻尼孔3作用于主閥上腔,從而控制主閥芯開啟。阻尼孔3的主要作用是用以提高主閥芯的穩(wěn)定性,它的設立與橋路無關。
意大利 Atos(阿托斯) 是世界*的電液元件制造商,具有*的技術,能通過帶電子器件的集成式液壓元件提高現代化機器的性能。作為液壓與電子的結合,Atos元件能使您的機器獲得您所需要的快速、平穩(wěn)和精確的控制.
意大利ATOS比例溢流閥動作快遞,功率微小,外形輕巧。電磁閥響應時間可以短至幾個毫秒,即使是先導式電磁閥也可以控制在幾十毫秒內
阿托斯直銷RZMO-P3-PS-010/210
RZMO-P3-010/100/AM1NSA
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RZMO-P3-010/210/I/AM1NS
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RZMO-P3-010/210/M/LM2
RZMO-P3-010/315
RZMO-P3-010/315/AM2
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RZMO-P3-010/315/M/AM2
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