哪有原裝ATOS齒輪泵-阿托斯油泵,意大利阿托斯ATOS品牌產(chǎn)品。公司保證*、全新*、*、假一罰十。公司具有良好的市場(chǎng)信譽(yù),專業(yè)的銷售和技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì),憑著多年經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),熟悉并了解市場(chǎng)行情,贏得了國(guó)內(nèi)外廠商的*好評(píng)。
什么是ATOS齒輪泵?
阿托斯齒輪泵使用齒輪泵送流體。它們是用于液壓應(yīng)用的較常用的泵類型之一。然而，ATOS齒輪泵也用于化學(xué)裝置中以一定的粘度泵送流體。主要有兩種類型 使用兩個(gè)外部正齒輪的外齒輪泵和使用外部和內(nèi)部正齒輪的內(nèi)齒輪泵。齒輪泵是固定排量，這意味著它們泵送恒定量的流體。一些齒輪泵可以用作泵或電動(dòng)機(jī)。
它是如何工作的?
泵內(nèi)的齒輪旋轉(zhuǎn)并分離，在泵的進(jìn)氣側(cè)，產(chǎn)生一個(gè)由油充滿的吸力。油被齒輪運(yùn)送到泵的排放側(cè)，齒輪將齒輪置于油中。機(jī)械間隙很小，大約為千分之一寸。緊密的間隙以及旋轉(zhuǎn)的速度有效地防止了油向后泄漏。齒輪和外殼的剛性設(shè)計(jì)允許非常大的壓力范圍和泵送高度惡性流體的能力。
修理
雖然可以修理任何東西，由于原廠的零部件價(jià)格高，泵的價(jià)格具有競(jìng)爭(zhēng)力，齒輪泵和電機(jī)不能以成本有效的方式進(jìn)行維修。對(duì)于一些過時(shí)的泵，如果可以找到便宜的替代品，這可能是一樣的。
ATOS齒輪泵時(shí)應(yīng)注意下列事項(xiàng)：1、對(duì)各零部件進(jìn)行詳細(xì)檢查，均應(yīng)符合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。
2、齒輪兩端面與軸中心線的垂直度、齒輪兩端面的平行度均應(yīng)合格；齒輪嚙合情況良好。
3、軸徑應(yīng)符合技術(shù)要求，軸套或軸承與軸徑的同軸度合格。
4、齒輪端面間隙要調(diào)整適當(dāng)。
5、緊固端面螺栓時(shí)，用力要對(duì)稱均勻；邊緊邊盤動(dòng)轉(zhuǎn)子。若遇到卡澀，應(yīng)松掉螺栓重新緊。
6、加填料緊壓蓋時(shí)，需邊緊邊盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，不可緊得過死阿托斯齒輪泵，ATOS齒輪泵，atos齒輪泵ATOS齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。
ATOS齒輪泵是容積泵的一種，由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出處阻力的大小。gear pump 依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。外嚙合雙齒輪泵的結(jié)構(gòu)。一對(duì)相互嚙合的齒輪和泵缸把吸入腔和排出腔隔開。齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，吸入腔側(cè)輪齒相互脫開處的齒間容積逐漸增大，壓力降低，液體在壓差作用下進(jìn)入齒間。隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，一個(gè)個(gè)齒間的液體被帶至排出腔。這時(shí)排出腔側(cè)輪齒嚙合處的齒間容積逐漸縮小，而將液體排出。齒輪泵適用于輸送不含固體顆粒、無腐蝕性、粘度范圍較大的潤(rùn)滑性液體。泵的流量可至300m?/時(shí)，壓力可達(dá)3×107帕。它通常用作液壓泵和輸送各類油品。齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊,制造容易，維護(hù)方便，有自吸能力，但流量、壓力脈動(dòng)較大且噪聲大。齒輪泵必須配帶安全閥，以防止由于某種原因如排出管堵塞使泵的出口壓力超過容許值而損壞泵或原動(dòng)機(jī)。
ATOS齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。
阿托斯是世界的電液元件制造商，具有*技術(shù)，能通過帶電子器件的集成式液壓元件提高現(xiàn)代化機(jī)器的性能。作為液壓與電子的結(jié)合，ATOS元件能使您的機(jī)器獲得您所需要的快速、平穩(wěn)和精確的控制。ATOS齒輪泵主要有齒輪、軸、泵體、安全閥、軸端密封（特殊要求，可選用磁力驅(qū)動(dòng)，零泄露結(jié)構(gòu)）所組成。齒輪經(jīng)熱處理有較高的硬度和強(qiáng)度，與軸一同安裝在可更換的軸套內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)。泵內(nèi)全部零件的潤(rùn)滑均在泵工作時(shí)利用輸出介質(zhì)而自動(dòng)達(dá)到。泵內(nèi)有設(shè)計(jì)合理的泄油和回油槽，是齒輪在工作中承受的扭矩力zui小，因此軸承負(fù)荷小，磨損小，泵效率高。
ATOS,PFE型葉片泵變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實(shí)現(xiàn)的，而定于的zui大偏心距為 5—9mm（根據(jù)排量大小不同），變量行程很短。且變量機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)為高壓操縱，由控制閥進(jìn)行控制。故該泵的響應(yīng)速度快。徑向結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)克服了如軸向葉片泵滑靴 偏磨的問題。ATOS,PFE型葉片泵使其抗沖擊能力大幅度提高以下為ATOS葉片泵的部分優(yōu)勢(shì)型號(hào)，供您參考！
阿托斯葉片泵ATOS電磁閥,ATOS比例閥,ATOS疊加閥,ATOS插裝閥 ,ATOS壓力繼電器,ATOS油缸,ATOS伺服油缸, ATOS葉片泵,ATOS多聯(lián)泵,ATOS柱塞泵,ATOS電子器件. 壓力傳感器 E-ATR-5/100 E-ATR-5/100/I 10 E-ATR-5/160 E-ATR-5/160/I 10 E-ATR-5/250 E-ATR-5/250/I E-ATR-5/400 10 E-ATR-5/400... 比例閥 直動(dòng)式減壓閥 RZGA-A-010/210/M 20 RZGA-A-010/32/M/7 20 RZGA-A-033/80/M/7 31 RZGO-A-010/100 20 RZGO-A-010/210 20 RZGO-A-033/100 RZGO-A-033/210 RZGO-A-033/315 31 RZGO-AE-010/100
PROVA-6600,PVPC-C-3029/1D,DLHZO-T-040-L51-31,DLKZOR-TE-140-L71/Q41,E- ME-L-01H/DL27SB,E-ME-T-05H/DP27SC,E-ME-L-01H,E-ATR-6/400/I, DHI-0711,E-ATR-6/100/I,DG4V-2C-3,E-BM-AC-01F,OCSXZ-CCE-600KG, E-BM-AC-05F/2,AGRL-10/2,DHI0711/220/50AC,DHI0713/220/50AC,MAP-160  哪有原裝ATOS齒輪泵-阿托斯油泵