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產(chǎn)品展示/ Product display
D1FP/D3FP系列派克比例閥原廠特惠,我司除了D1FP/D3FP系列價(jià)格有優(yōu)勢之外,D3FB系列比例閥價(jià)格很好,為您簡單分享一下派克比例閥D3FB系列是一款帶閥載電子控制器,電磁比例方向閥的液壓部分與外接電子控制操控的D3FB電磁比例方向閥相同。閥的標(biāo)稱工作參數(shù)已在出廠時(shí)予以設(shè)定,參數(shù)設(shè)置用的RS232串行接口連接電纜可作為輔件供貨。
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派克比例閥的閥芯的運(yùn)動是采用比例電磁鐵控制,使輸出的壓力或流量與輸入的電流成正比。所以可用改變輸入電信號的方法對壓力、流量進(jìn)行連續(xù)控制。有的閥還兼有控制流量大小和方向的功能。力士樂比例閥根據(jù)功能可分為比例流量閥、比例壓力閥、比例換向閥三大類。以結(jié)構(gòu)形式劃分電液比例閥主要有兩類:一類是螺旋插裝式比例閥(screwin cartridge proportional valve),另一類是滑閥式比例閥(spool proportional valve)。PARKER比例閥的螺紋將電磁比例插裝件固定油路集成塊上元件,螺旋插裝閥具有應(yīng)用靈活、節(jié)省管路和成本低廉等特點(diǎn),近年來工程機(jī)械上應(yīng)用越來越廣泛。常用螺旋插裝式比例閥有二通、三通、四通和多通等形式,二通式比例閥主比例節(jié)流閥,它常它元件一起構(gòu)成復(fù)合閥,對流量、壓力進(jìn)行控制;三通式比例閥主比例減壓閥,也是移動式機(jī)械液壓系統(tǒng)中應(yīng)用較多比例閥,它主對液動操作多路閥先導(dǎo)油路進(jìn)行操作。利用三通式比例減壓閥可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)手動減壓式先導(dǎo)閥,它比手動先導(dǎo)閥具有更多靈活性和更高控制精度。可以制成如圖1所示比例伺服控制手動多路閥,不同輸入信號,減壓閥使輸出活塞具有不同壓力或流量進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對多路閥閥芯位移進(jìn)行比例控制。四通或多通螺旋插裝式比例閥可以對工作裝置實(shí)現(xiàn)單獨(dú)控制。PARKER比例閥一種是開關(guān)控制:要么全開、要么全關(guān),流量要么zui大、要么zui小,沒有中間狀態(tài),如普通的電磁直通閥、電磁換向閥、電液換向閥。PARKER比例閥另一種是連續(xù)控制:閥口可以根據(jù)需要打開任意一個(gè)開度,由此控制通過流量的大小,這類閥有手動控制的,如節(jié)流閥,也有電控的,如比例閥、伺服閥。PARKER比例閥比例閥或伺服閥的目的就是:以電控方式實(shí)現(xiàn)對流量的節(jié)流控制(當(dāng)然經(jīng)過結(jié)構(gòu)上的改動也可實(shí)現(xiàn)壓力控制等),既然是節(jié)流控制,就必然有能量損失,伺服閥和其它閥不同的是,它的能量損失更大一些,因?yàn)樗枰欢ǖ牧髁縼砭S持前置級控制油路的工作。PARKER比例閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結(jié)構(gòu),只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動,而是靠前置級閥輸出的液壓力來推動,這一點(diǎn)和電液換向閥比較相似,只不過電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥,而伺服閥的前置級閥是動態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。PARKER比例閥也就是說,伺服閥的主閥是靠前置級閥的輸出壓力來控制的,而前置級閥的壓力則來自于伺服閥的入口p,假如p口的壓力不足,前置級閥就不能輸出足夠的壓力來推動主閥芯動作。PARKER比例閥其實(shí)缺點(diǎn)極多:能耗浪費(fèi)大、容易出故障、抗污染能力差、價(jià)格昂貴等等等等,好處只有一個(gè):動態(tài)性能是所有液壓閥中zui高的。就憑著這一個(gè)優(yōu)點(diǎn),在很多對動態(tài)特性要求高的場合不得不使用伺服閥,如飛機(jī)火箭的舵機(jī)控制、汽輪機(jī)調(diào)速等等。動態(tài)要求低一點(diǎn)的,基本上都是比例閥的天下了。一般說來,好像伺服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制,比例多用于開環(huán)控制;其次比例閥類型要多,有比例壓力、流量控制閥等,控制比伺服藥靈活一些。從他們內(nèi)部結(jié)構(gòu)看,伺服閥多是零遮蓋,比例閥則有一定的死區(qū),控制精度要低,向應(yīng)要慢。但從發(fā)展趨勢看,特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面,兩者性能差別逐漸在縮小,另外比例閥的成本比伺服閥要低許多,抗污染能力也強(qiáng)
PARKER控制閥D1FP/D3FP系列 NG06(CETOP 03)中的直接操作的DFplus控制閥D1FP和NG10(CETOP 05)中的D3FP在動力學(xué)結(jié)合高流量(可選配EtherCAT接口)方面達(dá)到zui高要求。
直接操作的控制閥D1FP和D3FP顯示*的動力學(xué)結(jié)合zui大流量。它是液*定位zui高精度和壓力和速度控制的*。
由的VCD®執(zhí)行器驅(qū)動,D1FP / D3FP系列可達(dá)到實(shí)際伺服閥的頻率響應(yīng)。電源關(guān)閉時(shí),線軸在定義的位置移動。所有公共輸入信號都可用。
帶EtherCAT接口的版本,具有EtherCAT接口的D1FP / D3FP符合閥門和主控制器之間現(xiàn)代化通信的要求。由于數(shù)據(jù)傳輸速度快,循環(huán)時(shí)間短,因此在現(xiàn)場總線系統(tǒng)中也可以利用DFplus閥門的高動態(tài)特性。
版本具有可自由配置的監(jiān)控控制電路,DFplus閥門D1FP * D和D3FP * D具有可自由配置的優(yōu)異控制電路,可實(shí)現(xiàn)高動態(tài)控制,無需額外的控制器。通過集成電子元件和模擬傳感器,閥門可采用精確的壓力或位置控制。
閥門由EtherCAT接口啟動和監(jiān)控。實(shí)際值(閥芯位置),溫度,運(yùn)行時(shí)間和不同的錯誤信息可用作診斷信號。閥參數(shù)出廠設(shè)置,可以通過參數(shù)化對派克 ProPxD軟件進(jìn)行調(diào)整接口。
除了現(xiàn)場總線通訊之外,這些閥還提供了標(biāo)準(zhǔn)版本的功能范圍,包括模擬指令信號和診斷備用行程。因此,它們可以獨(dú)立于現(xiàn)場總線控制運(yùn)行,特別是在調(diào)試和維護(hù)期間。
性能特點(diǎn):
標(biāo)稱尺寸 NG06 / CETOP 03 (D1FP), NG10 / CETOP 05 (D3FP)
電子設(shè)備 閥載
zui大流速 (LPM) 90 (D1FP), 150 (D3FP)
壓差 (BAR) 35
啟動 VCD®-驅(qū)動器
重量 (KG) 3.6 (D1FP), 6.5 (D3FP)
系列型號 DC比例閥
Parker派克的D*FL系列比例方向控制閥采用基于集成微處理器的開環(huán)運(yùn)動分析儀封裝。
派克的D*FL系列閥門直接接受電氣開/關(guān)邏輯信號,觸發(fā)簡單的運(yùn)動曲線控制執(zhí)行器速度,加速度和減速度.D*FL閥門用戶可配置為以兩種控制模式之一運(yùn)行:‘慢速’或‘運(yùn)動剖面儀’。直流和交流電壓邏輯接口可提供與PLC的直接接口,用于從交流方向閥進(jìn)行簡單的現(xiàn)場升級。
市場:
? 娛樂自動化
? 工廠自動化
? 木材和木材
? 機(jī)械工具
? 物料搬運(yùn)
? 多種工業(yè)
? 多種制造
? 多種處理
? 成型
? 包裝機(jī)械
? 初級金屬精煉/加工
? 車輛裝配設(shè)施
特點(diǎn)與優(yōu)勢:
? 車載開環(huán)運(yùn)動控制分析儀
? 指示速度和斜坡設(shè)置的測試點(diǎn)
? 集成微處理器的閥門電子
? 光學(xué)隔離的“開 - 關(guān)”輸入觸發(fā)運(yùn)動曲線
? 啟動時(shí)的車載微處理器自診斷
? 用戶可選擇的操作模式:慢速移位或輪廓儀
應(yīng)用:
? 適用于一般液壓應(yīng)用
性能特點(diǎn)
閥形式 比例方向控制閥
流動效率(LPM) 100, 200
外界溫度(F) 4° 至 + 140°
外界溫度(C) -20° 至 + 60°
重量(磅) 24, 42
重量(公斤) 10.9, 19.1
D1FP/D3FP系列派克比例閥原廠特惠
C
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